FIA 世界ラリー選手権がラリー イタリア サルデーニャ - で再開され、島全体が熱気を帯びています。
沿岸都市オルビアを拠点とする 2025 年シーズンの第 6 戦は、まさに年半ばのストレステストとなります。-
サルデーニャの狭い砂利道は丘を曲がりくねって海岸線に接しており、岩やわだちが散らばっており、ほんの小さな間違いでも罰せられます。タイヤの摩耗は激しくなり、温度は上昇し、機械的な信頼性は限界に達します。 - では何事も簡単なことはなく、計画通りに進むことはほとんどありません。
脚本を書き直したいと考えている男の一人がオット・タナクだ。ヒュンダイ・モータースポーツのドライバーは、2024年の勝利の魔法を取り戻し、ついに今シーズン初めてトップステップに登ることを目指してイタリアの地に到着した。前戦ポルトガルでは惜しくも僅差でしたが、後半にパワーステアリングの問題が発生し、Toyota GAZOO Racingのスター、セバスチャン・オジエに勝利をもたらしました。
二人はサルデーニャでやり残した仕事を抱えている。昨年の対決は接戦に終わり、スリリングなウルフ パワー ステージでタナクが 10 分の 2 秒差で勝利をもぎ取りました。-WRC 史上最も接近した-。
「サルデーニャはまたしても非常に厳しい大会だ」とタナクは語った。 「最初は滑らかで砂地のように見えるかもしれませんが、道路は通常急速に発達します。突然地面から固い岩が突き出ていることに気付くことがあり、車とタイヤの両方にとって困難になります。うまくいけば、私たちは下調べを終えて、最初からペースを保つつもりです！」
タナクはドライバーズ ランキングで 4 位に位置し、ヒュンダイのチームメイトであるティエリー ヌービルとエイドリアン フルモーが 5 位と 7 位を維持しています。{0}この 3 台はいずれも金曜日の強力な路面状況の恩恵を受けており、-サルデーニャの砂埃で覆われた路面で決定的な優位性を獲得しています。-
チャンピオンシップリーダーのエルフィン・エヴァンスはそれほど幸運ではない。ウェールズ人選手はポルトガルでシーズン序盤の安定感を代償に、緩い路面を掃除することで貴重な時間を費やした。-今週も同じ運命が待っているため、エバンスはチームメイトで 2 度の世界チャンピオンであるカッレ・ロバンペラに対して 30 点差を守るため、おそらくダメージ制限を狙っているようです。-
ポルトガルで勝利したばかりのオジエは、ロバンペラにわずか 2 ポイント差をつけられており、さらなる脅威となるでしょう。一方、勝田貴元と若き才能のサミ・パハリも、マニュファクチャラーズ チャンピオンシップの得点者以外の役割で Toyota GAZOO Racing のラインナップに加わりました。{{0}{1}}
-一方、スポーツ フォードは数の強さをもたらします。ジョシュ・マケリアンとグレゴワール・マンスターにマーティシュ・セスクスとジョルダン・セルデリディスが加わり、4 人の強力なピューマ ラリー 1 の攻撃に参加します。-チームはまだ2025年の初表彰台を目指しているが、サルデーニャには長期戦を戦う者に報いる習慣がある。
ラリー・イタリア・サルデーニャは木曜日（6月5日）朝のシェイクダウンで始まり、日曜日のフィニッシュまでの320キロメートル以上をカバーする16の競技ステージを特徴とする。
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