フランス人選手は週末を通してヒュンダイのオット・タナクを激しく追い込んでいたが、厳しいギリシャのグラベルではライバルが単純に強すぎたと認めた。
タナクが最終ステージでギアボックスのトラブルに見舞われ、ラミアで最終タイムコントロールに戻る56キロメートルの道路セクションで口内心臓を発生させた後でも、オジエはi20 N Rally1ドライバーが正当な勝者であると主張した。
「非常に残酷な戦いになっていただろうから、これ以上のドラマがなかったのがうれしい」とオジエは語った。 「彼は週末を通して信じられないほどのスピードを持っていた。たとえプッシュしていないと彼が言っても、信じてほしい。彼は-を非常に懸命にプッシュしていた。彼は勝利に値した。」
「明らかに、オットにとっては大惨事になるところだった。しかし、私が言ったように、彼はこのラリーに勝つに値した。彼のペースは週末を通して素晴らしかった。」
オジエの観点から見ると、総合2位とウルフパワーステージでのボーナスポイント5点は可能な限りの最高点を示しており、2025年に選ばれた出場試合での彼のトレードマークである一貫性を改めて思い出させた。
「とても満足している。自分のできることは最大限にやれた」と説明した。 「オットがこのレベルにいて、金曜日と土曜日でスタート位置が大きく異なる場合、それは不可能です。だからこそ、私は後悔することができませんでした。私はとても幸せでなければなりません。」
「パワーステージは非常に厳しいものでした」と彼は続けた。 「岩の多いセクションでは注意しましたが、スムーズなところでは気持ちよかったです。最近のパワーステージでは誰もが懸命にプッシュするので、1位になるか5位になるかわかりません。トップに立つことができて嬉しい驚きでした。」
オジエは序盤から好印象を与え、金曜日のロードでは2位を走行したが、しっかりと戦いを続け、ラリーの第5ステージ終了時点ではトップにさえなった。しかし、初日の朝にタイヤの問題が発生したため、残りのイベントの選択肢は限られていた。
「まだ非常に良好な状態にあった（ソフトタイヤを）2本紛失しましたが、残念ながら剥離してしまいました」と彼は語った。 「それは間違いなく、週末の残りの我々の戦略に障害をもたらした。
「土曜日の朝、我々にはそんなに多くのソフトを履く余裕はなく、道路もまだかなり掃除中だったので、オットのスピードに対抗するチャンスはなかった。しかし、繰り返しになるが、たとえすべてが完璧に機能していたとしても、勝つことは実際には不可能だった。彼と彼のチームにはよくやった。」
わずか5回のスタートで3勝、2位2回を記録したオジエは現在141ポイントでランキング2位に位置しており、エルフィン・エバンスに9ポイント差、タナクに3ポイント差をつけている。フルシーズンタイトル獲得を公には目標にしていないが、彼のペースと安定性はトヨタメーカー陣営にとって決定的なものであることが証明され続けている。-
「ラリーごとの平均ポイントは完璧に近いですね」と彼は微笑んだ。 「だから私はそれに満足しなければならない。それが私たちがまだチャンピオンシップで2位に座っている理由だ。」
オジエはデルフィ・ラリー・エストニアを欠場するが、完全に活動を休止するつもりはないことを認めた。
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