マルティシュ・セスクスは、今月初めのセクト・ラリー・フィンランドでの最初の「まともな」試みを究極の精度テストだったと語った。
FIA 世界ラリー選手権第 9 戦は、セスクスの 2025 年のパートタイム スケジュールにおける M-スポーツ フォード プーマ ラリー 1 の出場としては 6 回目、おそらく最後の出場となりました。セクスとコ-ドライバーは、最後から 2 日目にフロントガラスの曇りを取るために約 2 分間停車したにもかかわらず、総合 8 位でフィニッシュしました。{2}
「2コーナーごとにブラインドがあり、ジャンプや山があり、どこに車を置くかを本当に理解しなければなりません」と25歳の彼は日曜日のフィニッシュ後に語った。- 「広い道路というわけではありませんが、2コーナーごとにブラインドがあり、ジャンプや頂上があるので、どこに車を置くべきかを本当に理解する必要があります。」
学習曲線はすぐに険しいことが判明しました。「ステージの最初の部分は、分からないので少しためらっています。何が起こるかすでにある程度理解しているラリー2マシンでさえ運転したことがありません。だから、そうですね、最初のパスでは適切な学習でしたが、2番目のパスではすでにいくつかのアイデアがあり、ある程度の知識がありました。」
課題にもかかわらず、セスクスはこれまでの経験から競争力のあるペースを示しました。
「いくつかのステージタイムは本当に良かったし、私たちが知っていた場所-、特に昨日のステージ18 -は、ここでラリー2のテストを行った部分を知っているので、その部分では本当に競争力のあるタイムを出していた。つまり、それは経験の一部であり、それ以外の何ものでもないということだ。」
フィンランドは、スウェーデン（6日）、ポルトガル（15日）、サルデーニャ（DNF）、ギリシャ（15日）、エストニア（8日）、フィンランド（8日）に続き、セスクス氏のMスポーツでの部分プログラムを終了した。-結果を追うのではなく、経験を積むシーズンとなった。
「すべてのイベントを完走して経験を積むことが最大の目的です。完走しなければ経験は得られないからです」とセスクス氏は説明した。 「我々はフルシーズンを戦っているわけではないので、ポイントはあまり重要ではない。目標は一貫性を保つことであり、今年は一貫性が鍵となる。そしてもちろん、良いステージタイムを出せれば、それは我々にとってうまくいくだろう。」
セスクス氏は 6 回のラリー活動を振り返り、「浮き沈みはありましたが、良い経験でした。やり遂げて良かったです。やり遂げられたので、将来がどうなるかを見てみましょう。」-
シーズン最終戦のラリー サウジ アラビアに 7 回目の出場を果たす可能性は依然として残っており、セスクスは「おそらく、その可能性はあります。チャンスは常にあります。」と付け加えました。{0}
しかし、今は休憩の時間です。「地元のドライバーを助けるために、APRC のラウンドにインドネシアに行く予定です。でも、その後はちょっとした休暇があり、それを待ち望んでいたのです。友人の農場で収穫の時期が来るのです。それを楽しみにしています。農場ではいつも楽しい時間です。」
-----このニュースは https://www,wrc.com/en/news/ からのものであり、商業目的ではありません
